年轻人最土酷的生活方式
罢工的第33天
那么
2020年！
就来了！就来了！
就这么简单的到来了！
新的一年也要用心生活啊各位！
要有小目标，规划自己，武装头脑。
要有大格局，关心国际大事小事。
地球就一个少折腾点吧！
2020依然元气满满正能量
的和大家一起走哇哇！🐸
又是新一周的周一，
巴黎的盆友们也迎来了！
罢工一个月以来！首次！地铁全部16条线路！全部运行！
媒体和小伙伴们也都喜大普奔的高呼：
耶！巴黎地铁首次全开！这周交通显著改善！
显著？
改善？
了？
吗？
哼！
骗人的！
小编今早一开始也这么想的，
家门口的八号线总算开了，
总算！Enfin! Finally!
于是我一早上喜气洋洋的去去坐八号线…
然后…
10分钟等来了一趟车，没挤上…
10分钟又等来了一趟车，又没挤上…
下一趟10分钟，9h30之前的最后一趟车…
最后，不出意外的，
小编气喘吁吁的巴黎徒步五公里才坐上车…
一刷手机，果然，我不是一个人。
这所谓的“地铁全线开放”，只是一个障眼法。
确实，
从12月5日罢工首日，高峰期仅有5条地铁线路运行；
到12月19日，高峰期10条地铁线路运行；
再到1月3日上周五的高峰期15条线路运行，人流量最大的地铁13号线首次回归…
从数字上看，运行线路还是呈增长趋势。
但是，
大家也注意到了，
“高峰期”，
这都是高峰期的地铁运行线路，
过了高峰期，该关的还是关，
就剩下无人驾驶自动运行的1号线和14号线扛着。
而这一个月来，很多人都和小编一样，
被一股神秘的数字支配着灵魂：
6h30-9h30，16h30-19h30
“高峰期时段”
最近的1/14号线站台也要徒步3公里到châtelet，
尤其是République, gare Montparnasse, gare de l’Est, gare du Nord, Pigalle, Opéra…这些换乘大站，许多小伙伴不得不花费更多的时间和精力去周转…曾经就住在这一站旁边的另一位小编也是暗自庆幸赶在罢工前搬了家…高峰时段（工作日6h30-9h30，16h30-19h30，周末13h-18h）运行的线路，基本上都是从二分之一到五分之一不同程度的车次减少，3号线的Havre-Caumartin站到Gallieni站根本就挤不上去….5号线的Stalingrad站到Place d’Italie站之间也没机会上车….从Saint-Lazare往南到终点站Châtillon-Montrouge的16站，从La Fourche往北到Saint-Denis Université的8站，想采访一下那些地铁开过来就已经在车上的战友们，都是从哪里成功上的车…说到本周五在普通时段也能够达到40%的车次运行哟！新年新气象，2020年，巴黎的交通系统还给大家带来了好几个新惊喜！surprise！在经过了近一年时间在地铁1号线夜间测试，配合着14号线线路延长的全新地铁列车也即将投入使用！120米长的新列车，比普通的地铁大了24%，可以乘载更多的乘客，内部降噪40%，座椅更符合人体工程学，乘坐更舒适，照明也更加经济，列车的能耗也降低了20%，还为行动不便的人预留了更多的位置！14号线预计在2020年夏天正式延长至Mairie de Saint-Ouen。去年一直在修的Châtelet, Place de Clichy, 11号线的Arts et Métiers，总算是要重新开放了！去年9月就上线的手机电子票，只局限于部分手机和仅能购买10张一打的地铁票或者Navigo卡，2020年1月1日起，手机电子票可以购买单张地铁票和周末青年票啦！以上，就是巴黎交通系统给大家带来的surprise哟！
本篇文章来源于微信公众号:巴黎疯人院
