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不知道大家平时在巴黎坐出租车的频率如何？有时候虽然贵，但实在不得不坐，尤其是前阵子宵禁的时候，一不留神就错过了公共交通的末班车。现在手机叫车这么方便，省去了沟通目的地的麻烦，不怕司机绕路，支付也方便，实在是社恐人士的福音。但是大家是否知道，用手机叫车界的大哥级App优步时，费率不仅根据里程、时间和打车的人数有所不同，还会由于用户手机电量的不同而有所区分？是的，手机电量低，确实遭歧视，就连打车都比别人贵一些。经济学家陈凯斯（Keith Chen）曾在Uber担任资深科学家和研究员，据他所说，手机电量低的人因为怕回不了家，而在叫车时不会等待价格下降，贵一些的价格也愿意支付。就像高速公路上的快餐店，所有东西都加了价，因为买东西的人没有其他选择。他还说，虽然如此，用户的数据，即电池电量，并不会被用在为旅程加价上。那么事实如何呢？有人做了实验，结果十分有趣。首先，他们在两台手机上用优步打车，其中一台电量是满的，另一台已经快没电，相同的旅程费率确实是一样的。接着他们又将快没电的手机调成省电模式，结果就大不一样了。大家可以看到，在时间和旅程相同的情况下，省电模式下的手机打车要比满电的手机贵10%左右。看来大家以后打车切记关掉省电模式。这些年来有关优步的争议可真不少，安全问题、泄露用户数据等问题层出不穷，居然也在风雨飘摇中一路至今，说明其资源广大，使用还是相当方便的。其实除了优步之外，在法国打车还有一些别的选择，例如：法国制造的Kapten（曾经的Chauffeur Privé）在法国用户量仅次于优步，有两种选择，环保汽车和轿车，短距离价格跟优步差不多，20千米以上的长距离价格略高。好处是价格是固定的，堵车也不会加价，而且车上提供矿泉水。Marcel的好处是越早订车越便宜，它的价格就像机票一样根据上座率调整。如果要去机场，提前订好行程能在Marcel拿到市场上最便宜的价格。如果早高峰期间前往机场的旅程较多，为了不让司机们空座回城，Marcel会提供低至10到12欧的回城价，就算坐轻轨都要12欧，这可谓是十分划算了。保证至少四座的Snapcar，除了提供矿泉水，还跟Spotify有合作，可以随时播放你想听的音乐，不想跟司机聊天的时候他不会多嘴。像优步一样，也可以在手机上看到车牌号、车型、司机名字，并能实时追踪司机位置。对于环保人士，Greentomatocars就是最好的选择了，他们所有的车都是混合动力车（丰田普瑞斯），用车的同时知道自己也为全球减碳出了一份力，价格适中。说了这么多，大家在法国的打车经历又是怎样的呢？除了优步之外，有哪些常用的打车软件吗？另外要记得打车时关掉省电模式哦~
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